Ferrari World Deutschland issue 12
4. Jahrgang (1994)
| Language | 
German |
| Editor | Franz-Christoph Heel |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Leser, herzlich wilkommen im Neuen Jahr, dem vierten der deutschsprachigen Ausgabe von Ferrari World. Große Ereignisse werfen bekanntlich ihre Schatten voraus, und 1994 wird in punkto Ferrari mit Sicherheit ein außerst ereignisreiches Jahr werden. |
| 4 | Szene | Ferrari 333 SP Punktlich vor Beginn der ersten Trainingsläufe zur IMSA-Saison 1994 präsentierte Ferrari im Januar den Sportwagen-Prototypen 333 SP. Geplant is eine limitierte Auflag von 8-10 Exemplaren, die in den Händen erfahrener Privatkunden für frischen Wind in der amerikanischen Rennserie sorgen sollen. |
| 6 | Szene | Essen auf Rädern Vom 26.11, bis zum 5.12.1993 lockte die Essener Motor Show als zweitgrößte Automobilausstellung Deutschlands wider zahlreiche Besucher in die Messe-hallen am Grugapark.  26. Essen Motor Show Germany, 26 November - 5 December 1993 |
| 8 | Szene | Sensationelles GT-Projekt Bei Ferrari-Rosenmaier in Markgröningen wird dieser Tage letzte Hand an ein ebenso aufregendes wie ambitioniertes Sportwagen-projekt gelegt. |
| 10 | Szene | Ferrari-Europa Meeting '94 Europa-Ferrari Meeting '94 Austria, 28 April - 1 May 1994 |
| 11 | Bibliothek | Bibliothek |
| 12 | Feature | Der Gentleman-Ferrari Ferrari 250 GT Boano Roberto Giordanelli Als Battista Pinin Farina 1956 mit der Arbeit an seiner neuen Fabrik beschäftigt war, übernahm die Carrozzeria Boano die Produktion des neuen Dreiliter-Ferrari. |
| 20 | Feature | Ein Leben für das Automobil 100 Jahre Pininfarina Marco Valle, Peter Braun Am 2. November 1993 wäre Battista 'Pinin' Farina 100 Jahre alt geworden. Lesen Sie die Geschichte eines Mannes, der die Geschicke der Firma Ferrari nachhaltig beeinflußte und zu den herausragendsten Automobildesignern aller Zeiten zählt. |
| 26 | Feature | Der letze Mohikaner Ferrari 312 P Franco Varisco, Mauro Forghieri, Albert Obrist Vor genau 20 Jahren beendete Ferrari sein langjähriges Engagement in der Markenweltmeisterschaft für Sportwagen und Prototypen. Sein letzter Siegertype hatte Ferrari nach fünf enttäuschenden Jahren die dreizehnte Markenweltmeisterschaft eingetragen und verschwand nach einer unglücklichen Folgesaison im Jahr darauf endgültig in der Versenkung.  1000km of Buenos Aires 1972 FIA World Sportscar Championship round 01, Argentina, 9 January 1972 Daytona 6 Hours 1972 FIA World Sportscar Championship round 02, United States, 6 February 1972 12 Hours of Sebring 1972 FIA World Sportscar Championship round 03, United States, 25 March 1972  BOAC 1000km 1972 FIA World Sportscar Championship round 04, United Kingdom, 16 April 1972 1000km di Monza 1972 FIA World Sportscar Championship round 05, Italy, 25 April 1972 1000km de Spa-Francorchamps 1972 FIA World Sportscar Championship round 06, Belgium, 7 May 1972 56. Targa Florio FIA World Sportscar Championship round 07, Italy, 21 May 1972 ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1972 FIA World Sportscar Championship round 08, Germany, 28 May 1972 Austrian 1000km 1972 FIA World Sportscar Championship round 10, Austria, 25 June 1972 6 Hours of Watkins Glen 1972 FIA World Sportscar Championship round 11, United States, 22 July 1972  500km di Imola 1972 Italy, 17 September 1972 Kyalami 9 Hours 1972 South Africa, 4 November 1972 |
| 38 | Feature | Der rote Hai Ferrari Powerboat Alessandro Salmeri In den sechziger Jähren sorgte ein Rennboot für Furore, das von einem Ferrari-Zwölfzylinder angetrieben wurde. |
| 44 | Feature | Des Colonels liebstes Streitross Daytona Competizione Phil Ward In der Werkstatt des britischen Ferrari-Importeurs wurde unlängst einer der letzten Renn-Daytonas restauriert. Für uns eine willkommene Gelegenheit, die Geschichte dieser furchteinflößenden Bestien nachzuzeichnen. |
| 54 | 348 Challenge 1994 | Ring frei zur zweiten Runde Peter Braun Wolfgang Hörner Am 9. Dezember 1993 trafen sich die deutschen und Schweizer Teilnehmer der 348 Challenge 1994 in der Wiesbadener Stielstraße zu einer Vorbesprechung. |
| 56 | 348 Challenge 1994 | Interview mit Bernd Hahne Champion der europaïschen 348 Challenge Bernd Hahn ist der Bruder von Hubert Hahne, Tourenwagen-Legende der siebziger Jahre, und Armin Hahne, derzeit Topfahrer in ADAC-GT-Cup auf Honda NSX. |
| 57 | 348 Challenge 1994 | Interview mit Rainer Klockenhoff 16. der europaïschen 348 Challenge Rainer Klockenhoff, Jahrgang 1943, bestritt die 348 Challenge als einer der wenigen echten 'Gentleman Driver' und reiste zu samtlichen Rennen auf eigener Achse an. |
| 62 | Mondo Ferrari | Coppa d'Oro delle Dolomiti 21. Coppa d'Oro delle Dolomiti Italy, 3 - 5 September 1993 |
| 62 | Mondo Ferrari | Rallye du Maroc Classic 1993 Rallye du Maroc Classic 1993 30 October - 4 November 1993 |
| 64 | Mondo Ferrari | 5. Colorado Grand Michael Dziedzic 5. Colorado Grand |
| 64 | Mondo Ferrari | Concours Italiana und Pebble Beach 1993 Andreas Dziedzic, Pia-Diane Möller  8th Concorso Italiano 1993 United States,  43rd annual Pebble Beach Concours d'Elegance 1993 United States, 22 August 1993 |
| 66 | Mondo Ferrari | 18. Jahrestreffen des Ferrari Model Club |
| 66 | Mondo Ferrari | Ferrari Stammtisch Frankfurt |
| 66 | Mondo Ferrari | Jahresfahr des FCD |
| 67 | Mondo Ferrari | Ferrari Suisse SA |
| 68 | Mondo Ferrari | Racing with Ferrari Ferrari 348 GT Competizione Wie verschiedentlich in der einschlägigen Fachpresse berichtet, präpariert das im schweizerischen Stans beheimatte Team RWS Motorsport einen von Ferrari Deutschland GmbH zur Verfügung gestellten Ferrari 348 GTC für den eventuelle Einsatz im ADAC-GT-Cup 1994. |
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